Restauro n. 013/T

E’ la mia prima Minerva, era da un po' che la cercavo in Belgio senza successo, ma casulamente la trovai in UK.

Appena arrivata ho solo messo benzina, controllato i livelli e caricato la batteria e quindi ero un po’ scettico sulla sua affidabilità: quasi 60anni per un’auto, per giunta da fuoristrada, non sono uno scherzo.L’ho usata per un paio di settimane come “utilitaria” per andare a fare la “spesa” in paese, per i corti giretti sulle mulattiere, non mi fidavo molto ad usarla per viaggi piu' lunghi..
Invece nulla: benzina, un po’ di olio motore e basta, nessun problema, anzi una buona dose di divertimento tutte le volte che la usavo, è una macchinetta simpatica, veloce e con buoni doti da fuoristrada; la ruggine, per fortuna solo superficiale, continuava a serpeggiare su telaio, mi dispiaceva e non ho resistito ed ho iniziato nel garage di casa a smontarla tutta e poi, per pressioni familiari, sono stato costretto a completare il lavoro in officina.

Finito il restauro la esposi al 4x4 Fest di Carrara ed all'Automotoretr' di Padova, tantissimi appassionati di Land e di auto storiche vennero a vederla.Ebbe anche l'onore di apparire su alcune riviste di fuoristrada, ma la prima vera uscita la fece diversi mesi dopo ad un raduno di Land Rover storici in Svizzera.

arrivo in officina