Restauro n. 062/P

Questa bellissima MG A è stata usata da più di quaranta anni dal suo fedele proprietario senza nessun particolare problema (e si parla male dell’affidabilità delle auto inglesi!!) ed era ora di sottoporla ad una bella revisione dato che la guida era diventata molto impegnativa ed il motore un po’ troppo “stanco”.
La meccanica viene smontata, il motore ha ancora nonostante i chilometri percorsi i pistoni in ottimo stato e quindi si rende necessario solo la sostituzioni dei segmenti, delle bronzine di banco e biella e delle valvole con molle. I carburatori vengono revisionati e si devono sostituire parecchi leveraggi visibilmente usurati.
Per le sospensioni si sostituiscono tutte le boccole, i silent block e le molle anteriori, per gli ammortizzatori si decide di affiancare a quelli a leva originali dei Koni che con le nuove barre antirollio garantiranno una migliore tenuta di strada. I puristi storceranno il naso ma le vecchie auto devono necessariamente viaggiare sulle moderne strade e siamo anche abituati alla tenuta di strada delle moderne auto, quindi un aiutino non può che andare bene. I cuscinetti delle ruote, nonostante il molto grasso presente, per i milioni di giri fatti avevano le piste che sembravano scalpellate!
Vengono sostituiti anche un po’ di interruttori di varie marche cambiati negli anni ed il volante, che presentava una notevole usura e molte crepe, è stato restaurato accuratamente. Dal telaio è stata spazzolata la ruggine e dopo una mano di Fertan e di fondo è stata stesa una speciale vernice nera usata sulle navi per garantire una lunga durata.
Infine la carrozzeria è stata lucidata e la pelle dei sedili è stata lavata e trattata con prodotti specifici inglesi per ridarle la sua naturale elasticità.
Ed eccola pronta per dare al fedele e felice proprietario ancora tanti anni di un vero piacere di guida.

Vano motore